JEFFTRON MOSFET C/FRENO ACTIVO V2

JEFFTRON MOSFET C/FRENO ACTIVO V2

MOSFET CON FRENO ACTIVO PARA ARMAS ELÉCTRICAS DE AIRSOFT (aeg) EL DISPOSITIVO AUMENTA LA VELOCIDAD DE DISPARO DEL ARMA Y LA DURACIÓN DE LA BATERIA , CON EL FRENO ACTIVO ACTIVADO EL PISTÓN Y MUELLE QUEDAN COMPLETAMENTE LIBERADOS , LAS PIEZAS EN EL GEARBOX NO ESTÁN BAJO TENSIÓN Y EL NOZZLE BLOQUEA LA CÁMARA HOP-UP EN GRAN PARTE ( depende del rof ).

EN ARMAS CON UNA VELOCIDAD DE DISPARO MUY ALTA ( rof ) EL FRENO ACTIVO RESUELVE EL PROBLEMA DE MÚLTIPLES DISPAROS EN MODO SEMI , EL DISPOSITIVO QUEDA COMPLETAMENTE INTEGRADO DENTRO DEL GEARBOX V2 EN EL LUGAR DEL GATILLO ORIGINAL , COMPATIBLE CON EL ESTÁNDAR TOKYO MARUI , CABLEADO TRASERO CON CONECTOR T-DIN ( no se necesitan soldaduras para la instalación )

ESPECIFICACIONES :

- MOSFET CON FRENO ACTIVO

- FÁCIL INSTALACIÓN EN GEARBOX VERSIÓN 2

- EL CABLEADO COMPLETO PERMITE UNA INSTALACIÓN MÁS RÁPIDA Y FÁCIL EN EL ARMA O ES LO SUFICIENTEMENTE LARGO PARA TODO TIPO DE ARMAS CON BATERIA COLOCADA EN LA CULATA.

- CABLES DE ALIMENTACIÓN DE ALTA CALIDAD DE 1,5mm ( AWG16 )CON AISLAMIENTO DE MPPE Y CABLE AZUL DE SEÑAL DE 0,34mm (AWG24) CON AISLAMIENTO MPPE

- LA LONGITUD DEL CABLE ENTRE EL GEARBOX Y EL CONECTOR DE LA BATERIA ES DE 290mm

- PLACA CON RECUBRIMIENTO CONFORMABLE , PROTEGE EL DISPOSITIVO CONTRA EL AGUA

- DISEÑADO PARA MUELLE DE HASTA M160

- COMPATIBLE CON BATERIAS COMUNES DE HASTA 17v (Ni-XX 8.4-12V, LIPO 7.4-14.8V)

- NO TIENE CONSUMO DE CORRIENTE EN EL MODO INACTIVO

- SIN CHISPAS EN LOS CONTACTOS DEL INTERRUPTOR

- EL FRENO ACTIVO UTILIZA EL EXCESO DE ENERGIA DEL MOTOR PARA DETENERLO , EL EFECTO DE FRENADO ES EL MÁS POTENTE CON MOTOR DE ALTO PAR.

- EN MODO DE DISPARO AUTOMÁTICO , EL PISTÓN SE DETIENE EN POSICIÓN ALEATORIA DEBIDO AL DISEÑO DEL GEARBOX.

- PARA UN FUNCIONAMIENTO AUTOMÁTICO , EL GEARBOX DEBE TENER CUT OFF LEVER , SELECTOR PLATE , ANTI REVERSAL LATCH Y BLOQUE DE GATILLO.